Gigugol nako ang kadaghanan sa akong semana nga natabunan sa mga pabrika nga nagdagan nga mga frequency drive ug paspas nga mga gamit sa kuryente ug labi pa nga ang mga solusyon nga nagbarug hangtod sa Solduns Morning Sulayi. Sa paglabay sa panahon gusto nako ang pagsalig sa mga kaubanGeyaAlang sa kasaligan nga gear-boltahe gear, ug nagpadayon ako sa pag-abot sa usa kaAktibo nga Harmonic FilterKung ang mubo nga yano apan mabangis. Padayon sa pag-ani, ipadayon ang kahinlo sa utility, ipadayon ang cool nga mga kable. Ania kung giunsa nako pagduol sa problema ug kung unsa ang akong nakat-unan sa uma.
Nagsugod ako sa pagsagol sa mga lulan, ang kabag-ohan sa pag-cycle sa katungdanan, ug ang wanang nga naa nako sa switchboard. Gitipigan nako kini nga pagtandi kung nakigsulti ako sa mga hingtungdan.
| Kapilian | Kasagaran nga sangputanan sa Thali | Tubag sa Pag-load sa Mga Kausaban | Ang tiil sa tiil ug retrofit | Pagtan-aw sa Capex ug Opex | Kung gipili nako kini |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktibo nga Harmonic Filter | ~ 5-10% nga adunay tama nga pagbutang sa CT ug CT | Real-time nga Dynamic Compensation | Compact Wall o Cabinet sa salog, dali retrofit sa MCC o MSB | Mid Capex, Ubos nga Hassle, Taas nga Pagkabag-o | Gisagol nga mga karga, ang mga pag-swing sa DUHA, mga proyekto sa brownfield |
| Passive Harmonic Filter | Maayo sa mga gitugon nga mga mando, mas huyang ang tuno | Ang pirmi nga tubag, sensitibo sa mga pagbalhin sa sistema | Medium nga tunob sa tiil nga adunay mga detal nga mga takup ug reaktor | Ubos nga capex, mas taas nga peligro sa detunito o resonans | Malig-on nga aplikasyon nga adunay-load nga adunay nailhan nga spectrum |
| Aktibo nga Pag-agas sa Pinansyal nga Pagmaneho | Ubos nga ThDi Per Drive | Maayo kaayo nga pamatasan sa matag-drive | Nagbag-o sa matag drive, dili sentro | Mas Taas nga Capex matag asset | Bag-ong mga BUTANG Asa ang Pag-ilis sa Drive |
| 12-pulso o 18-pulse rectifier | Kasarangan sa maayo, nagdepende sa balanse | Mas maayo kaysa sa unom ka pulso apan dili dinamiko | Daghang mga Transformers, Dugang nga tumbaga | Medium sa taas nga capex | Daghang kanunay nga mga karga nga adunay sulud alang sa mga transformer |
| Aplikasyon | Pagsugod sa Punto alang sa Ahf Current Rating | Tipikal nga target thdi | Mga nota gikan sa pagtrabaho sa uma |
|---|---|---|---|
| Gisagol nga linya sa proseso sa VFD | 35-50% sa karon nga bus | <10% | Mikaylap sa duha ka mga kabinet alang sa kaluyahon |
| Data Center Ups Input | 30-40% sa UPS Input Current | <8% | Tan-awa ang Neutral Triplen Karon sa 4-wire Systems |
| Madali nga pagsingil sa hub | 40-60% sa feeder kasamtangan | <8% | Pagplano alang sa pagkalainlain sa charger ug sa umaabot nga Bays |
| Solar sa Rooftop nga adunay mga inverters | 20-35% sa INverter AC Rating | <8-10% | Susihon ang mga limitasyon sa flicker sa panahon sa mga panghitabo sa Ramp |
Gibahinbahin nako ang bayad kung ang mga kable taas ug kung ang daghang lakang nga mga load naglingkod sa layo nga mga tigpakaon. Maayo ang mga sulud sa sentral kung ang mga nag-unang suplay sa bus kasagaran lokal nga mga local ug parehas nga hitsura sa talan-awon. Ang pag-apod-apod sa SHRIMS sa Sprawl ug sa mga site nga adunay daghang mga personalidad sa harmonic.
| Sakit nga punto nga akong nadungog | Unsa ang akong gisusi una | Aksyon nga kasagaran akong gikuha | Gilauman nga sangputanan |
|---|---|---|---|
| Biyahe sa Breaker sa Busy Shifts | Thali trend vs load ug crest factor | Ang tuo nga gidak-on sa AHF ug mga pag-order sa tune | Maligo nga nagdagan ug mas gamay nga pag-reset |
| Mga Transformers Buzz ug Mainit | Pagbalhin sa boltahe ug K-Factor | Sentral nga Ahf duol sa Transformer | Ubos nga kasaba ug temperatura |
| Ang mga Bangko sa Cap nagpadayon sa pagkapakyas sa sayo | Resonans duol sa 5th o ika-7 | Ang Ahf Plus Detued Bank Check | Mas taas nga kinabuhi sa Capacitor |
| Mga Sulat sa Pasidaan sa Utility | Ang datos sa pagsunod sa PCC | Sa wala pa ug pagkahuman sa pag-report sa mga troso | Hayag nga ebidensya sa pag-uswag |
Oo kung ang wanang sa board mubo, magubot ang pagsagol sa load, ug ang katuyoan mao ang paspas nga pagsunod sa tin-aw nga datos. Ganahan ko nga mahimo nako ibutang ang gabinete nga hapit sa problema sa bus, sukwahi sa kaamgid, ug ipadayon ang mga kapilian nga bukas sa oras.
Kung gusto nimo ang usa ka praktikal nga pagrepaso sa imong spectrum, pag-agay, ug pagbutang, malipayon ako nga nagtan-aw sa mga drowing ug usa ka semana nga mga troso. Kung gisusi nimo ang usa ka piloto, pag-abot ug mahimo namon mapa ang usa ka limpyo nga agianan gikan sa pagsukod sa pag-commission. Kontaka kamiAron hisgutan ang mga sukod, pag-agay, ug mga lakang sa pag-commissioning.Ipadala ang imong pangutanaUg ako motubag uban ang usa ka gipahiangay nga sugyot ug usa ka gipaabut nga pag-uswag sa imong site.
-